Molts usuaris no entenen com ajustar la bomba de Plunger. Prenem un exemple per establir la pressió de la bomba de pistó a 22 MPa, que és la mateixa que la pressió del sistema de 22 MPa.
1. A la posició del cap de la bomba de la bomba del pistó, trobeu un cap hexàgon similar a un cargol (amb una petita tapa de plàstic embolicada en negre i groc) i tingueu una femella de retenció que serveix de pany. Si anul·leu primer la femella i, a continuació, gireu el cargol en el sentit de les agulles del rellotge, la pressió de la bomba augmentarà.
2. Després de girar lentament, haureu de poder escoltar un so de fuites de petroli, que s’emet des de la vàlvula de seguretat del sistema. Quan l’oli hidràulic passa per la vàlvula de seguretat durant el funcionament, la temperatura de la vàlvula de seguretat s’alçarà, òbviament, per sobre del cos.
3. Durant el salt, hi hauria d’haver un manòmetre mecànic connectat al sistema i el punt de mesura de pressió a la sortida de la bomba, ajustat a una pressió de 22 MPa.
4. A continuació, gireu el cargol del cos de la vàlvula de la vàlvula de seguretat en sentit antihorari. Quan la pressió sobre el calibre mecànic és de 22 MPa, la vàlvula de seguretat fa sonar, desborda oli i funciona. A continuació, gireu la vàlvula de seguretat en sentit horari durant uns 15-20 graus i el treball d’ajust es completa bàsicament.
Generalment, la placa identificativa d’una bomba de pistó tindrà la pressió de treball màxima de la bomba de pistó, que sol ser superior a 20 MPa. A més, el paràmetre de la placa identificativa de la vàlvula de seguretat del sistema també hauria de tenir una pressió de treball màxima superior a 22 MPa, i si també és inferior, no es pot ajustar.
POOCCA HIDRAULICCo., Ltd. té una línia de productes completa i un inventari suficient; Inclou 110 marques conegudes, 1000+models i productes habituals en estoc, proporcionant als clients una experiència de control de logística de gran qualitat, eficient, de baix cost i de contractació de logística ràpida.
Post Horari: 31-2023 de març
